Oorloë

Oorlog in die Stille Oseaan: Amerikaanse vlootstrategie in die Tweede Wêreldoorlog

Oorlog in die Stille Oseaan: Amerikaanse vlootstrategie in die Tweede Wêreldoorlog

Die volgende artikel oor oorlog in die Stille Oseaan tydens die Tweede Wêreldoorlog is 'n uittreksel uit Barrett Tillman se boek On Wave and Wing: The 100 Year Quest to Perfect the Aircraft Carrier.


In Desember 1941 het die Imperiale Japanse vloot alleen skepe, vliegtuie en leerstellings gekombineer in 'n verenigde pakket wat op die wêreldtoneel sou bars in 'n asemrowende vertoning van die lugmag. Amerika en die Amerikaanse vloot sal die skok van die houe moet afskud, moet aanpas by 'n nuwe werklikheid en die oorlog na die vyand moet neem.

Slegs vliegtuie wat met 'n hak gehang het, kon dit doen.

Aan die einde van 1941 het die wêreldvoertuigsensus op nege-en-twintig gestaan. Amerika het agt gehad, insluitend USS Long Island (AVG / CVE-1). Japan het die veld gelei met tien skepe, insluitend Hosho oor opleidingstatus. Brittanje het tien (twee CVE's) ontplooi, en Frankryk s'n Bearn lê ledig. Japan het meer as duisend vliegtuie in die voorste rigting gehad; slegs die Verenigde State van Amerika 668. Die oorlog in die Stille Oseaan sou op die see en in die lug geveg word, en die Geallieerdes was ongelukkig agter in die wedloop.

In teenstelling hiermee het die wêreldtelling van die slagskip ongeveer sestig gehang, insluitende skepe, veral Franse en Russiese, wat buite werking gestel en beskadig is. Maar die verhouding was besig om te draai.

Die Stille Oseaan beslaan ongeveer vier en sestig miljoen vierkante myl, meer as twee keer die grootte van die Atlantiese Oseaan en bevat byna die helfte van die aarde se water. Die 2400 myl van San Francisco na Honolulu is 50 persent verder as die direkte lyn van Parys na Moskou. Die uitspansel van Hawaii na Tokio is byna drie keer verder, wat die Stille Oseaan tot die grootste gevegsarena in die geskiedenis en oorlog in die Stille Oseaan maak wat die grootste slagveld beset.

Die oseaniese skaakbord is gedefinieer deur vierkante wat bestaan ​​uit lengtelyne en breedtegraad. Op daardie strategiese oppervlak het lugvaartuie die toonaangewende spelers geword - tegnies wonderlike koninginne met reikafstand, beweeglikheid en opvallende krag. In die vier-en-veertig maande tussen Desember 1941 en September 1945 het die Verenigde State, Brittanje en Japan enorme hulpbronne vir die vlootkompetisie gepleeg, met die AngloAmerikaners wat hul platdele tussen die Atlantiese Oseaan en die Stille Oseaan verdeel het. Maar die oorgrote meerderheid draers van alle soorte is in Amerikaanse skeepswerven vervaardig. Met inbegrip van begeleiders wat aan Brittanje afgelewer is, was die Verenigde State 71 persent van die wêreldtotaal van 1939 tot 1945.

Maar voordat die enorme Amerikaanse nywerheidsbasis in werking kon tree, dwing die skielike oorlog in die Stille Oseaan sy koue werklikheid op 'n marginaal voorbereide vloot.

OORLOG IN DIE PASIFIEK: DIE LEERKURVE

Die groot vertroue op vliegdekskip het 1942 'n opvallende jaar in die geskiedenis van oorlogvoering gemaak. Die opkoms van draer teenoor draergevegte - vier botsings in ses maande - was anders as voorheen. Terwyl staal-romp, grootgeweer-slagskip dit al dekades lank verslap het, en duikbote in die Groot Oorlog goed bewys is, was platvliegtuie nuwe aankomelinge.

Tokio het twee voordele: eerstens, Kido ButaiDie sofistikasie van operasionele tegniek en leerstelling was ongekend; en Japan het geografie in sy guns gehad. In die herfs van 1941 het die Imperial Navy nege vragmotors besit, terwyl die Amerikaanse Stille Oseaan-vloot drie gehad het, en die eensame vervoerder van Brittanje was irrelevant. Dus moes die twee-oseaanse vloot van Franklin Roosevelt sy magte verdeel, met drie vervoerders wat verbind is tot die Stille Oseaan en vier in die Atlantiese Oseaan. Die verhouding sou verander.

Na die wonderlike slag in Pearl Harbor het die Amerikaanse Stille Oseaanvloot letterlik oornag op die strategiese verdediging gekom. Terwyl die slagskip gesink of van kant gemaak is, het Admiraal Chester Nimitz min opsies gehad om aanstootlike stappe te doen. In werklikheid het hy net een aanstootlike wapen vir die oorlog in die Stille Oseaan gehad: vliegtuigvervoerders.

USS onderneming (CV-6) is op 7 Desember teen 'n pier-kant-dood gespaar, wat die terugkeer van 'n veerboot na Wake Island vertraag het nadat hy die nuus ontvang het van die Japannese aanval op Pearl Harbor. Lexington (CV-2) was ook die oggend op see, en Saratoga (CV-3) het vliegtuie in San Diego begin. Maar drie vlugdekke was heeltemal onvoldoende om teen te werk Kido Butai. daarom, Yorktown (CV-5) het van die Ooskus gehaas om PacFleet se reeks te versterk. Van die ander vervoerders, Ranger was onvoldoende vir die bedrywighede in die Stille Oseaan en Wasp het Atlantiese en Mediterreense verpligtinge gehad. Hornet (CV-8), laaste van die Yorktowns, het aan die Ooskus gewerk.

Intussen het vise-admiraal Chuichi Nagumo se bekwame vliegmanne en matrose op 'n uitgebreide toer in die Stille Oseaan begin en almal voor hulle weggeveeg. Terwyl landwye Japannese bomwerpers die gevegskruiser HMS gesink het Repulse en slagskip Prins van Wallis op 10 Desember land keiserlike troepe in die Filippyne en Malaya en gryp Hong Kong en Singapoer in beslag.

Nimitz se draers kon net slaan en hardloop. Tussen Februarie en April het hulle stakings teen die uitgestrekte Japannese garnisone in die Gilberts-, Marshalls- en Salomonseilande geloods. maar Saratoga is vinnig verwyder uit die span toe sy middel Januarie torpedoer. Sy het tot vroeg in Junie van die kantlyn gebly.

HMS Hermes middel Februarie by Ceylon aangekom, die enigste Britse vervoerder oos van Suez. Haar klein luggroep het bestaan ​​uit Fairey Swordfish, die torpedo-bomwerpers wat tweeledig omgekrap het Bismarck nege maande vantevore. Maar in die Stille Oseaan was die swaardvis grootliks antisubmarine-vliegtuie, met 'n beperkte staking potensiaal.

Intussen het die draers van Nagumo op 5 April Colombo, Ceylon, gebombardeer, vermis Hermes maar vind kruisers HMS Cornwall en Dorsetshire suidwes van die eiland. Drie-en-vyftig Aichi-duikbomaanvallers het ongeveer agtien treffers op die twee skepe geëis en albei vernietig. Hermes stuur haar vliegtuie aan wal en saam met haar begeleier vernietiger vampier, suidwaarts gestoom om die volgende Japanese aanval te vermy.

Op 9 April sien 'n Japannese verkennersvliegtuig die klein mag op. Die Britte, bewus van gesien, word geregisseer Hermes terug na Trincomalee waar sy beskerming teen Hawker Hurricanes kon kry. Maar Nagumo was vinnig van die baan en het twee en tagtig Aichi-duikbomaanvallers (“Vals”) geloods wat deur nege nul vegters van Akagi, Hiryu, en Soryu. (Kaga Bykans drie dosyn Vals het op die twee Britse oorlogskepe geduik en hulle met soveel as veertig bomme binne sewe-en-twintig minute geslaan. 'N Tiental veldryers van Fairey Fulmar, twee-sitplekke, het probeer om in te gryp, maar tot geen voordeel nie. Die oorblywende duikbomaanvallers het drie ander skepe en 'n korvet gesink, met 'n verwoestende vertoning van bevoegdheid, vir die verlies van vier bomwerpers. 'N Matige riposte van die RAF se Blenheim-ligbomaanvallers het hul teikens misgeloop.

Hermes het met haar kaptein en 307 mans afgegaan, die eerste vragvliegtuig wat met 'n opponerende vlakte gesink is. Dit was 'n teregstelling eerder as 'n geveg. Die eerste ware botsende botsing was vier weke weg.

Oorlog in die Stille Oseaan gedurende die res van die Tweede Wêreldoorlog

Die oorlog in die Stille Oseaan duur voort tussen Japan (laasgenoemde word kortliks deur Thailand en in 'n mindere mate deur die Axis-bondgenote Duitsland en Italië aangehelp) en die Geallieerde magte. Dit het net geëindig in die atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki, saam met die Sowjet-inval in Mantsjoerye.

Vlootmag en vlootmag het 'n deurslaggewende rol gespeel in die oorlog in die Stille Oseaan op maniere wat nie voor of sedert in die moderne oorlogvoering gesien is nie.