Geskiedenis Podcasts

Tuskegee Airmen Museum

Tuskegee Airmen Museum

Vanaf die stigting in die vroeë 1970's is die Tuskegee Airmen National Museum in Detroit in die vooruitsig gestel as 'n lewende testament vir die vlieënde prestasies van die eerste Amerikaanse Amerikaanse militêre vlieëniers, wat die gees van Amerikaanse militêre lugvaart in die Tweede Wêreldoorlog illustreer. Dit het beteken dat 'n Tuskegee Airmen-museum die jongmense van die stad moes inspireer. In die 1980's, toe die lugmagakademie in Colorado Springs sommige van die Schweizer-motorvliegtuie gaan verkoop, is telefoonoproepe begin wat daartoe gelei het dat drie van die vliegtuie aan die museum se nuwe program geskenk is.

Amptenare van die Tuskegee Airmen National Museum, onder leiding van president Brian R. Smith, het dikwels eendag gedreun oor die museum dat elkeen van die vliegtuigtipes tydens die Tweede Wêreldoorlog deur die Tuskegee Airmen gevlieg is, en begin met die Stearman-dubbeldrein-afrigter deur die rooi -gevoer vegters. In 2008 is kontak gemaak met die eienaar van een van slegs twee vliegbare, gevorderde opleiers wat bekend was dat hulle tydens die oorlog by Tuskegee Army Airfield gestasioneer was. Onderhandelings het voortgeduur en teen die volgende jaar is 'n ooreenkoms aangegaan om die vliegtuig by die museum se hangar in Detroit op te slaan. In September 2010 het die museum die aankoop voltooi.

North American Aviation AT-6C, reeksnommer 42-48884, het van die monteerbaan in Dallas afgerol en op 27 Maart 1943 aan die Army Air Forces oorhandig. Dit is dadelik in gebruik geneem as 'n gevorderde opleier in Tuskegee waar dit gebly het. vir die duur van die oorlog, behalwe vir 'n ontplooiing in Junie-Julie 1945 na die Eglin Army Airfield in Florida. Harry het sy rekords nagegaan, en hoewel dit nie seker is uit die gekrabbel in sy verweerde logboek nie, is die aanduidings dat hy hierdie skip amper sekerlik teruggevlieg het toe hy 'n kadet was.

Na die oorlog het die vliegtuig landwyd rondgeslinger met plasings by oefenbase in Kansas, Tennessee en New Hampshire. Op 'n stadium het dit selfs in Alabama opgeëindig, wat aan die Air University in die Maxwell Army Airfield opgedra is. In Januarie 1951 is die opleier na die Noord-Amerikaanse lugvaartaanleg in Downey, Kalifornië, waar dit volgens die standaard van 'n latere model herverwerk is. Op 7 Mei 1951 is dit as 'n T-6G aan die lugmag oorhandig met reeksnommer 49-3292.

Die herboude vliegtuig is toe deur kontrakteurs vir vluginstruksies onder Airegment Command se regerings in Georgia en Missouri gebruik. In die middel van 1955 word dit na die uitgestrekte woestynbergingsterrein by die Davis-Monthan-lugmagbasis in Arizona gevlieg. 'N Dekade na die oorlog met 'n stamper-aangedrewe stertdragers het die Lugmag weinig relevansie gehad, so in Januarie 1956 is die verslete afrigter as 'n oorskotse eiendom verkoop. Dit het die lug in meer as 'n halwe eeu in privaat hande geplaas totdat hulle uiteindelik teruggekeer het na diegene wat dit met sy unieke historiese karakter gestempel het.

Hierdie artikel is deel van ons versameling historiese bronne oor die Tuskegee Airmen. Klik hier vir ons uitgebreide blogpos oor die Tuskegee Airmen.


Kyk die video: Tuskegee Airmen National Historic Site in Tuskegee, AL with Road Trip Story (Mei 2021).