Volke en nasies

Viking-skepe vir oorlog, handel en verkenning

Viking-skepe vir oorlog, handel en verkenning

Die tegnologiese innovasie in Skandinawiese skeepsbou het die Vikings die taktiese meerderwaardigheid gegee wat hulle nodig gehad het om die grootste deel van Europa en Rusland gedurende die Vikingtydperk aan te val en te onderdruk. Viking-skepe was vinnig, sterk genoeg om die oseaan oor te steek, lig genoeg om portages oor te dra en maklik om te bestuur met 'n vlak trek wat strandlandings en riviernavigasie moontlik gemaak het. Met hierdie skepe en die taktiek wat voortgespruit het uit die gebruik daarvan, het Vikings die hele Europa en dele van Rusland suksesvol oorval, verhandel, verower en gevestig. Vir die Vikings was hul skepe simbole van mag, wat hulle in staat was om hulle na oorlog, na verre oewers en selfs na die hiernamaals te vervoer, aangesien sommige Vikings in hul skepe begrawe is.

Die unieke ontwerpelement van Viking-skepe was die oorvleuelende planke van die romp met behulp van die skoot- of klinkmetode van skeepsbou. Europeërs gebruik die karvelmetode van bootbou, waar bande of planke op 'n geraamte van die skeep se ribbes vasgemaak is, en die plankrande glad van naat naat gestamp is. In enige grootte of soort Vikingskip, het die Noorse skeepsbouers die kiel eerste gelê, daarna bande of planke bygevoeg en interne timers as die laaste stap aangebring. Die planke is met sterk ysterklinknaels geknip. Die oorvleuelende planke het Viking-skepe ligter en baie buigsaamder gemaak as 'n skip wat in dieselfde grootte gebou is.

Vikings gebruik verskillende skepe vir oorlog en handel. Die oorlogsskepe was langer, vlak en smaller as die groot, breë knarr, die bote wat vir handel en eksplorasie gebou is. Hulle het ook kleiner bote gehad om vrag, visvang en veerboot te vervoer. Die twee hooftipes was die oorlogskepe en die handelaar en eksplorasie.

Longshipsrylaan

Skepe wat vir aanvalle en oorlog gebou is, het vlak konsepte gehad wat aanlandings moontlik gemaak het sonder dat daar 'n hawe nodig was. Europese skepe met groter kiel het dieper waters en 'n hawe nodig gehad om te land en te los. Die vlak trek van Viking-vaartuie het ook riviernavigasie toegelaat; Vikings kon 100 plus myl die binneland roei of vaar om 'n ondeurdringbare basis op 'n riviereiland of hawelose oseaan in te vlug of op te rig. Daar was hulle veilig teen vyandelike aanvalle, selfs binne die binneland van 'n land. Lang skepe was ook vinnig, manoeuvreerbaar en word deur wind en spane aangedryf. Hulle was simmetries en dubbel-eindig, wat hulle in staat stel om rigting te keer sonder om om te draai. Viking-skepe het 'n gemiddelde snelheid van 5 tot 10 knope gehad, maar kon 'n piekspoed van 15 knope bereik.

Skepe wat gebou is om die Atlantiese Oseaan oor te steek, was dieper, breër en stewiger, met ruimte vir mense, vee en werktuie. Kleiner kusvaartuie vir handelsekspedisies is gebou om vragte van handelsgoedere te vervoer en lig genoeg om oor land te vervoer. Een so 'n skip van die 11de eeu was 45 voet lank, 11 voet breed en kon 4,6 ton goedere vervoer. Handels- en verkenningsskepe vertrou hoofsaaklik op wind vir krag en gebruik slegs roeispane om te land.

Hierdie artikel is deel van ons groter verskeidenheid poste oor die geskiedenis van die Vikings. Klik hier vir meer inligting oor die geskiedenis van die Vikings


Kyk die video: The Vietnam War: Reasons for Failure - Why the . Lost (Junie 2021).